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和7月30日推出的同程,《无限飞翔》这款产品的基本思路与飞猪相似 耳

据熟人介绍,现在市场对已售出的各类《无限飞翔》产品接受度都很高。比如售价3322元的“周末飞”产品“第一个吃螃蟹”,一经上线,市场上就有强烈反应,东航螃蟹的进货入口一度被“碾压”,黄牛也蜂拥而至加价倒卖。据东航披露的数据显示,东航在限定时间内累计售出100000张《周末飞行》门票。未来,多家公布了“不限量飞行”产品的航空公司也出现了APP被“碾压”的现象。

在业内人士看来,航司与OTA推出的《无限飞翔》产品,虽然在外形、价格、规则上都有细微差别,但本质上并没有太大差别。企业在疫情影响下采用的促销方式,主要是为了拉动旅游消费需求,增加旅游消费频次。消费者应该根据自己的情况进行最好的购买,不要因小失大。

不光是航空部门,还有OTA

数字/同程

都在跟进《无限飞翔》。此外,据首家公布《无限飞翔》产品的OTA飞猪透露,《飞猪任性飞翔》第一季20%的门票已经被消费者使用。其中,70%的用户选择两周内预订机票,5天内直接预订机票,用户占比超过30%。去哪儿网的销售数据显示,客户在去哪儿网产品上线10秒后成功下单。购买“一周小长假”产品的用户中,一半以上居住在四川和云南。

继航司之后,三家OTA跟进“无限飞”产物

图/飞猪换图

和7月30日推出的同程,《无限飞翔》这款产品的基本思路与飞猪相似。同程“带我同程”的产品针对的是年底前周六、周日出行日期在1000元以下的经济舱机票。经济舱的票价是1999元。如果在有效期内没有使用,可以全额退款。您还可以享受同程和航司的双里程积分。

耳机工厂跟进量产物料

在业内人士看来,航司和OTA推出的《无限飞翔》产品在形态、价格、规则上都略有不同,但都有各自的优势,但本质上差别不大。它们都是企业在疫情影响下使用的促销手段。主要目的是拉动旅游消费需求,增加旅游消费频次。

OTA进军“不限次航班”市场、去哪里、同程等,都提到了“刺激消费”两个字。受疫情影响,今年上半年旅游业较为低迷。随着国内防疫形势逐步企稳,为把握下半年旅游旺季,航空公司、旅行社、酒店、OTA等旅游公司正在努力创新产品,调整百姓出游需求。去哪儿网总裁苟志鹏表示,去哪儿网不仅为三家中小航企提供销售渠道,还紧靠航司和游客激活停滞不前的出行需求,助力经济内部循环。

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